上海國(guó)廈空氣壓縮機(jī)有限公司是專業(yè)從事中高壓空氣壓縮機(jī)研發(fā)制造的現(xiàn)代化技術(shù)型企業(yè)，獲得了國(guó)家級(jí)生產(chǎn)許可，改變了國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品長(zhǎng)期壟斷中國(guó)市場(chǎng)的格局。國(guó)廈人不畏艱難勇挑重?fù)?dān)，以服務(wù)于國(guó)家高精尖領(lǐng)域和核心行業(yè)為己任，堅(jiān)守“祖國(guó)利益至上、經(jīng)濟(jì)利益第二”的理念，讓“道德的血液”流淌在研發(fā)、制造和銷售環(huán)節(jié)上，國(guó)廈產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用在國(guó)防、核電站、航空航天、尖端科學(xué)試驗(yàn)院所等部門，為祖國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。國(guó)廈公司堅(jiān)持“創(chuàng)新是企業(yè)靈魂”，不斷打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，勇攀世界技術(shù)制高點(diǎn)，在借鑒中外同類產(chǎn)品的基礎(chǔ)上推陳出新，不斷更新技術(shù)，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，確保低噪音、低振動(dòng)、低油耗、高持久性的特征。以其過(guò)硬的品質(zhì)、低廉的價(jià)格、完善的服務(wù)贏得了國(guó)內(nèi)外用戶的青睞，是中國(guó)土地上真正的“中國(guó)創(chuàng)造”。上海國(guó)廈壓縮機(jī)公司熱忱歡迎國(guó)內(nèi)外客戶前來(lái)參觀指導(dǎo)，謀求發(fā)展，共創(chuàng)未來(lái)。
1.轉(zhuǎn)速調(diào)理
轉(zhuǎn)速調(diào)理即經(jīng)過(guò)改動(dòng)空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)理排氣量。這種調(diào)理的長(zhǎng)處是氣量接連，比功率耗費(fèi)小，空壓機(jī)各級(jí)壓力比堅(jiān)持不變，空壓機(jī)上不需設(shè)專門的調(diào)理組織等；但它只是廣泛運(yùn)用在驅(qū)動(dòng)機(jī)為內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)的空壓機(jī)上，若是驅(qū)動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，則需求裝備變頻器，由于大功率、高壓變頻器價(jià)格昂貴，并且需求很多的保護(hù)、修理作業(yè)，因而，當(dāng)前在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的往復(fù)式空壓機(jī)上很少選用該辦法。此外，變轉(zhuǎn)速調(diào)理能夠會(huì)對(duì)空壓機(jī)的作業(yè)發(fā)生不良影響，如氣閥顫振，部件磨損大、振蕩添加，光滑不充分等等，也約束了該辦法的廣泛應(yīng)用。
2.壓開(kāi)進(jìn)氣閥調(diào)理
依據(jù)進(jìn)氣閥被壓一進(jìn)程的長(zhǎng)短，該辦法分類全行程壓開(kāi)進(jìn)氣閥和有些行程壓開(kāi)進(jìn)氣閥兩種辦法。關(guān)于全行程壓開(kāi)進(jìn)氣閥調(diào)理，在吸氣進(jìn)程中，氣體被吸入氣缸，在緊縮進(jìn)程中，由于進(jìn)氣閥全開(kāi)，吸入的氣體又被悉數(shù)推出氣缸。假定某空壓機(jī)有一個(gè)一級(jí)雙效果氣缸，若只頂一活塞一側(cè)的進(jìn)氣閥，氣量下降50%，若是兩邊一起頂開(kāi)，則排氣量為零，所以，該機(jī)可完成氣量0，50%和100%三級(jí)調(diào)理?？梢?jiàn)，全行程壓開(kāi)進(jìn)氣閥的調(diào)理起伏較大，適用于粗調(diào)理。有些行程壓開(kāi)進(jìn)氣閥調(diào)理的原理與全行程壓開(kāi)進(jìn)氣閥類似，但它經(jīng)過(guò)操控空壓機(jī)程中進(jìn)氣閥的封閉時(shí)辰，操控回來(lái)氣量的多少，然后能夠完成氣量的接連調(diào)理，由于緊縮功簡(jiǎn)直與排氣量成正比例地削減，所以還有很高的運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)性
3.余隙腔調(diào)理
在空壓機(jī)的氣缸上，除固定余隙容積外，別的沒(méi)有必定的空腔，調(diào)理時(shí)接入氣缸作業(yè)腔，使余隙容積增大，容積系數(shù)減小，排氣量下降，這就是余隙腔調(diào)理的作業(yè)原理。依照補(bǔ)助容積接入的辦法不一樣，又分為接連的、分級(jí)的以入連續(xù)的調(diào)理，多用于大型工藝空壓機(jī)。這種調(diào)理辦法的首要缺陷是：通常手動(dòng)調(diào)理，且呼應(yīng)速度慢，通常需與其它調(diào)理辦法合作運(yùn)用。盡管連通可變補(bǔ)助余隙容積的辦法原則上能夠完成0% 100%范圍內(nèi)的調(diào)理，但體系可靠性較差，易損件多，難于保護(hù)。
4.旁通調(diào)理
排氣管經(jīng)由旁通管路和旁通閥門與進(jìn)氣管相連接，調(diào)理時(shí)只需敞開(kāi)旁通閥，有些排氣便又回到進(jìn)氣管路中。這種調(diào)理辦法比擬靈敏，并且簡(jiǎn)單易行，配上自動(dòng)操控體系調(diào)理精度也比擬高，可是由于剩余氣體的悉數(shù)緊縮功都損耗掉，所以經(jīng)濟(jì)性差，因而，這種辦法適用于偶然調(diào)理或調(diào)理起伏小的場(chǎng)合。
上海國(guó)廈壓縮機(jī)有限公司是高壓壓縮機(jī)、高壓空壓機(jī)制造企業(yè)，也是呼吸用空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家，主要產(chǎn)品有消防、潛水、礦井、化工、警用等呼吸氣瓶充氣用高壓空氣壓縮機(jī)；管道、氣瓶、閥門、管件、儀表、儲(chǔ)氣罐、高壓鍋爐等各種壓力容器以及CNG汽車氣密性檢測(cè)用高壓空氣壓縮機(jī)；射擊、彩彈充氣用高壓空氣壓縮機(jī)，高壓氣體壓縮機(jī)，氮?dú)庠鰤簷C(jī)，天然氣壓縮機(jī)。小型高壓空氣壓縮機(jī)排氣量每分鐘0.1---0.3立方，大型高壓空氣壓縮機(jī)排氣量每分鐘1---10立方，工作壓力高可達(dá)35Mpa，機(jī)型分為便攜式、箱式、擔(dān)架式、移動(dòng)式、固定式等。產(chǎn)品廣泛用于消防、體育、國(guó)防、航空航天、石油石化、醫(yī)藥、艦艇船舶、海洋工程、氣密性檢測(cè)、電力、燃?xì)狻⒕軆x器等領(lǐng)域。為全球任何需要使用安全可靠氣源的產(chǎn)業(yè)提供純凈、安全、優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣
